Tour De Singkarak Majukan Pariwisata Sumatera Barat

Gelar Tour De Singkarak telah memberikan dampak positif bagi pariwisata di Sumatera Barat. Banyak kemajuan diperoleh ‘Urang Awak’ baik pada ekonomi, sosial, dan budaya

Juara Terbanyak Tour De Singkarak

Ghader Mizbani Iranagh adalah pembalap sepeda asal Iran yang berhasil menjadi pemenang Tour De Singkarak pada tahun 2009 dan 2010 dan membuatnya menjadi juara terbanyak Tour De Singkarak

Mobil Official Tour de Singkarak 2013

Daihatsu terpilih sebagai Official Team Car even balap sepeda Tour De Singkarak yang akan berlangsung tanggal 2 sampai 9 Juni 2013. Ini adalah kali ketiganya Daihatsu menjadi mobil resmi Tour De Singkarak

Kenangan Juara Etape VI Tour de Singkarak 2012

Pebalap sepeda Aisan Racing Team Jepang, Yasuharu Nakajima (tengah), pemenang kedua Eiichi Hirai dari Japan Cycling Federation (kiri), dan pemenang ketiga Arin Iswana dari Putra Perjuangan Bandung Indonesia (kanan), berfoto di atas podium seusai penyerahan medali di kawasan Painan, Pesisir Selatan, Sumatera Barat, Sabtu (9/6). Yasuharu Nakajima berhasil memenangi etape VI TDS sepanjang 143,9 kilometer dari Pariaman menuju Painan dengan catatan waktu 3:25:06

Pemandangan gunung Singgalang di Etape 6B Tour de Singkarak 2011

Pebalap melewati gunung Singgalang di Etape 6B Tour de Singkarak 2011

Tampilkan postingan dengan label Sejarah. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Sejarah. Tampilkan semua postingan

Minggu, 09 Juni 2013

Ghader Mizbani kembali menjadi Tour de Singkarak di tahun 2013



Ghader Mizbani menjuarai gelaran kejuaraan balap sepeda internasional Tour de Singkarak (TdS) yang berakhir di Padang, Minggu sejauh 1.057 km dengan catatan waktu 26.07.55.

Pebalap Tabriz Petrochemical Cycling Team (TPT) Iran untuk menjuarai kejuraaan yang diprakarsai Kemenparekraf dan Pemerintah Provinsi Sumatra Barat ini tidak membutuhkan kemenangan dari tujuh etape yang digelar.
Prestasi terbaik pebalap dengan nomor start 61 ini adalah menjadi juara dua etape kelima yang finis di Kabupaten Solok Selatan, Di enam etape lainnya Ghader hanya beberapa kali masuk 10 besar tercepat saja.
Meski Ghader tidak mampu menjadi yang terbaik pada setiap etape, pebalap ini sangat berperan dalam mendukung rekan satu timnya untuk merebut juara etape. Terbukti rekan satu timnya menang dietape pertama lewat Hossein Askari dan etape tujuh oleh Mehdi Sohrabi.
Aura kemenangan Ghader Mizbani ini sebenarnya sudah terlihat sejak etape enam karena sudah memiliki selisih waktu yang cukup jauh dengan pebalap kedua dibawahnya yaitu Johan Coenen dari Team Differdange-Losch Luxemburg. Selisih waktunya lebih dari lima menit.
Dengan selisih waktu yang jauh, Ghader Mizbani terlihat bermain dengan aman di etape tujuh. Dia terus berada dirombongan besar yang didalamnya terdapat pebalap nomor dua yaitu Johan Coenen dan rekan satu timnya yang berada di nomor tiga yaitu Amir Kolahdozhagh.
Bermodal pengalamannya yang sering turun di Indonesia, juara Tour d’Indonesia 2005 ini tetap tenang meski beberapa pebalap yang merada dibelakangnya terus menekan. Akhirnya Ghader Mizbani mampu finis dengan baik didepan Kantor Gubernur Sumatra Barat.
Selain menjadi yang terbaik untuk kategori individu, Ghader Mizbani juga membawa timnya yaitu Tabriz Petrochemical Cycling Team menjadi tim terbaik pada kejuaraan yang sudah masuk kalender UCI untuk kelima kalinnya ini.
TPT hingga etape tujuh mampu membukukan catatan waktu 78.27.38. Untuk posisi dua diduduki oleh Budget Forklifs Australia dengan catatan waktu 78.56.00 dan posisi tiga diduduki Timnas Indonesia waktu 79.05.51.
Pada etape terakhir ini semua pemangku kepentingan hadir untuk memberikan dukungan termasuk Menpora Roy Suryo dan Wamenparekraf Sapta Nirwandar. Bahkan keduanya melihat secara langsung proses finis kejuaraan Tour de Singakarak 2013.
Tour de Singkarak 2013 terbagi dalam tujuh etape. Sebanyak 17 kabupate/kota yang ada di Sumatra Barat dilintasi oleh pebalap dari 21 tim baik lokal dan internasional. Adapun hadiah yang diperebutkan mencapai Rp1,2 miliar.

 Dengan kini sudah berusia 37 tahun, pebalap berpaspor Iran itu tak bisa memastikan masa depannya sebagai pesepeda profesional. Jika masih menjadi atlet, dia berharap bisa kembali berpartisipasi di Tour de Singkarak tahun depan.

"Belum tahu apakah saya akan kembali tahun depan, tak ada yang tahu bahkan untuk besok sekalipun. Saat ini saya sudah berumur, saya sudah 37 tahun. Jika masih membalap, saya mungkin akan tampil lagi di sini tahun depan. Saya ingin tampil di sini lagi," lanjut pebalap yang tahun ini sudah jadi juara di Tour de Filipina dan Tour of Iran itu.

"Saya harap dari tahun ke tahun akan jadi lebih baik. Di masa depan saya harap ada lebih banyak pebalap dan tim profesional berpartisipasi," lanjut dia.


Sumber: sport.detik.com



Minggu, 02 Juni 2013

Juara Tour de Singkarak di dominasi Pembalap asal Iran

 Oleh : Halim Pratama



Balap Sepeda sebetulnya sudah cukup lama dikenal di Indonesia, bahkan jauh sebelum Perang Dunia II sudah ada beberapa pembalap sepeda yang dibiayai oleh kaum pengusaha : seperti perusahaan Tropical, Triumph, Hima, Mansonia dan lain-lain. Mereka dapat dikategorikan sebagai pembalap sepeda profesional. Padahal waktu itu masih jaman penjajahan Belanda. Memang perkembangan olahraga Balap Sepeda cukup menguntungkan. waktu itu, khususnya kota Semarang menjadi pusat kegiatan Balap Sepeda. Oleh arsitek Ooiman dan Van Leuwen didirikanlah sebuah velodrome. Velodromen dalam bahasa Belanda disebut Wielerband, atau “Pias” dalam bahasa Indonesia.

Pengaman Balap Sepeda

Helm Sepeda

Helm sepeda adalah helm yang digunakan oleh pengguna sepeda. Didesain berbeda dari helm motor karena kecepatan sepeda hanya sekitar 15 km/jam. Walaupun di Indonesia belum diwajibkan untuk menggunakan helm sepeda, banyak juga masyarakat yang sudah menggunakannya saat kegiatan bersepeda santai di hari libur. Tetapi, pada olahraga balap sepeda atau kejuaraan sepeda gunung, penggunaan helm sepeda sudah diwajibkan.

Jenis Sepeda Balap

Pernah kita di bingungkan dengan jenis-jenis sepeda yang beredar dipasaran, pada umumnya sepeda yang kita banyak beredar adalah jenis MTB atau lebih di kenal dengan sepeda gunung dan Road Bike lebih di kenal dengan Sepeda Jalan Raya.

Sepeda Gunung atau MTB masih di bagi beberapa jenis lagi misal Competitve XC, XC Trail, All Mountain, FreeRide/DownHill, Progrsive HT, Recreational XC. Sedangkan untuk Road bike atau sepeda balap juga di bagi berbagi macam jenis lagi seperti Com[etitive road, Endurance, TT (time trial), Fixed Gear(single speed), Fitnes(comutte).

Secara garis besar itulah jenis sepeda yang banyak beredar, akan tetapi banyak vendor melakukan pengembangan khusus dan membuat sepeda sepeda jenis baru seperti cyclocross, dirtjumper, dan masih banyak lagi sepeda modif lainya.

Untuk mengetahui sepeda apa yang cocok dengan kebutuhan dan keinginan kita ada baiknya kita tahu diskripsi masing-masing jenis sepeda, tips ini berisi diskripsi sepeda secara global sehingga memudahkan anda memilih sepeda.

Helm Balap Sepeda

Faktor keselamatan menjadi sangat penting bagi setiap pembalap. Apalagi bila mengingat kecepatan sepeda motor MotoGP yang mampu mencapai 340 km/jam. Wow! Karena itu, helm sebagai salah satu perlengkapan balap tidak boleh diabaikan. Kebanyakan pembalap biasanya menyiapkan empat buah helm pada setiap lomba. Salah satunya digunakan untuk mengantisipasi cuaca hujan dan berkabut. Sedangkan helm-helm yang lain berfungsi sebagai cadangan jika helm yang dipakai rusak.

Helm balap memiliki struktur dasar yang sama dengan helm biasa, terutama untuk jenis helm full-face (helm yang menutupi seluruh wajah). Helm terdiri atas empat bagian, yaitu bagian luar, bantalan dalam, kaca, serta tali dan kunci pengikat.

Bagian luar helm menggunakan kombinasi bahan, seperti serat kaca, karbon untuk mengalihkan efek benturan pada kepala. Sementara, bantalan dan pelindung bagian dalam berperan vital untuk melindungi tengkorak. Bahan dari bantalan itu haruslah melekat pada bentuk lapisan luarnya dengan aman. Materi yang dipakai juga harus mengikuti lekuk kepala dan wajah pembalap dengan sempurna, seperti pelipis, alis, hidung, dan rahang.

Sedangkan kaca pada bagian depan helm dibuat dari bahan plastik khusus. Tujuannya, untuk melindungi pengemudi dari benda-benda di udara yang beterbangan, seperti serangga, air hujan, puing-puing dari jalan atau motor lain, dan juga dari burung. Fungsi kedua adalah untuk mengantisipasi kabut, terutama pada kondisi lembap dan hujan. Terakhir, tali dan kunci pengikat sebagai unsur terakhir yang akan menjaga helm tetap pada posisi yang tepat.

Helm yang baik memiliki empat unsur kunci, yaitu aerodinamis, nyaman, aman, dan membantu penglihatan. Bentuk dan desain helm aerodinamis akan mengatur sirkulasi udara secara efisien. Sedangkan, sistem ventilasi yang baik memudahkan pemakainya untuk bernapas, mendengar, dan melihat dengan optimal. Ukuran Helm Jika teman-teman ke toko helm akan dijumpai berbagai ukuran helm.

Ok, saya sudah mengenalkan apa itu balap sepeda dan apa saja perlengkapanya, sekarang saya akan lanjutkan  dengan sejrah perkembangan balap sepeda di Indonesia

Pada jaman Jepang boleh dikatakan kegiatan Balap Sepeda terhenti. Baru ketika kemerdekaan diproklamasikan, para penggemar Balap Sepeda kembali mencoba mempopulerkan. Meski belum terorganisir dalam satu wadah, tetapi secara perseorangan kegiatan olahraga Balap Sepda nampak berkembang kembali. Sebagai contoh terbukti ketika Tour de Singkarak berlangusng di Sumatera Barat , Balap Sepeda yang  sampai saat ini juara ternyaknya masih di pegang oleh pebalap asal Iran.

Langsung saja , dimulai dari profil negara Iran yang sering menjuarai Tour de Singkarak

Iran (atau Persia) (bahasa Persia: ایران) adalah sebuah negara Timur Tengah yang terletak di Asia Barat Daya. Meski di dalam negeri negara ini telah dikenal sebagai Iran sejak zaman kuno, hingga tahun 1935 Iran masih dipanggil Persia di dunia Barat

Ternyata pebalap sepeda asal Iran mempunyai prestasi yang gemilang di dunia balap sepeda Internasional.Inilah pebalap asal Iran yang sukses meraih juara Tour de Singkarak.

 Ghader Mizbani Iranagh  pada tahun 2009 ,2010 dan 2013


 Juara Tour de Singkarak 2011 yaitu Amir Zargari 

Mungkinkah Juara Etape 1 Tour de Singkarak 2013 , melanjutkan dominasi Iran di Tour de Singkarak 2013 ????
Langsung saja inilah dia     Hossein Askari 




Rabu, 29 Mei 2013

Juara terbanyak Tour de Singkarak


Ghader Mizbani Iranagh adalah pembalap sepeda asal Iran yang berhasil menjadi pemenang Tour De Singkarak pada tahun 2009 ,2010 dan 2013 .Membuatnya menjadi juara terbanyak Tour De Singkarak


Ghader Mizbani Iranagh ( Persia : قادر میزبانی ایرانق, lahir September 1975 di 6 Tabriz ) adalah seorang profesional pembalap sepeda sejak tahun 2002 dari Iran . Mizbani Iranagh dua kali juara UCI Asia Tour ( 2.005-2.006 dan 2008-2009 dan 2006 Juara nasional Iran , dan saat ini main untuk tim  Tabriz Petrochemical Cycling Team .



Catatan Karir Ghader Mizbani 

1996
Juara 2 Tour of Mevlana

2002
Juara 1  Tour Arab Saudi
Tahap 1 4
Juara 1 Keseluruhan Presiden Cycling Tour Turki
1st Tahap 3
Tahap 1 4 Ronde van servie
]
2003
Juara 1  Tour de Taiwan
Tahap 1 7
Juara 2 Tour of Qinghai Lake
Juara 2 Presiden Cycling Tour Turki
Tahap 1 6
2004
Juara 1  Tahap 4 Tour d'Indonesia
Juara 2 Tour of Qinghai Lake
Juara 3 Asian Time Trial Championships
 
2005
           Juara 1Azerbaijan Tour
Tahap 1 2
Tahap 1 2 Kerman Tour
Juara 1 Tahap 4 Tour Jawa Timur
Tahap 1 5 Tour of Qinghai Lake
Juara 2 Tour de Taiwan
2006
Juara 1  National Time Trial Championships
Juara 1  UCI Asia Tour
Juara 1  Tour Milad du Nour
1 Tahapan 2 & 5
Juara 1  Kerman Tour
Tahap 1 1
Juara 1  Presiden Cycling Tour Turki
Tahap 1 2
Juara 1  Azerbaijan Tour
Tahap 1 5
Juara 1  Tour Jawa Timur
Tahap 1 4
Juara 2 Asian Games – Men's team time trial
Juara 2 Asian Time Trial Championships
Juara 2 National Kejuaraan Road Race
 
2007
Juara 1  Nasional Kejuaraan Road Race
Juara 1 Tour Milad du Nour
Tahap 1 5
Juara 1 Tahap 4 Tour of Siam
Juara 1 Tahap 4 Tour de Taiwan
Juara 2 National Time Trial Championships
Juara 2  Kerman Tour 
          Nomor 1Prologue
Juara 2  Azerbaijan Tour
Tahap 1 4
2008
Juara 1 Nasional Kejuaraan Road Race
Juara 1  Tour d'Indonesia
1st Tahapan 5 & 10
Juara 1 Tour Jawa Timur
Tahap 1 4
Juara 1 Kerman Tour
Tahap 1 5 Presiden Tour Iran
Juara 2 National Time Trial Championships
Juara 2 Azerbaijan Tour
1st Prolog & Tahap 2
Juara 2 Keseluruhan Jelajah Malaysia
78th Olympic road race
 
2009
Juara 1 Tour de Singkarak
Tahap 1 3a
Juara 1 Presiden Tour Iran
1st Tahap 3
Juara 2  Tour of Qinghai Lake
1 Tahapan 3 & 8
Juara 2  Tour d'Indonesia
1 Tahapan 1 (TTT) & 4
Juara 2  Tour Jawa Timur
Juara 3  Jelajah Malaysia
Juara 3  Azerbaijan Tour
No 6  Montañés Circuito
 
2010
Juara 1 Azerbaijan Tour
1 Tahapan 1, 5 & 6
Juara 1 Tour of Singkarak
1 Tahapan 1 (TTT) & 3
National Time Trial Championships 3
No 7  Tour of Qinghai Lake
1st Tahap 3
No 9 Tour de Langkawi
No 9  Presiden Tour Iran
 
2011
1Juara 1 Milad De Nour Tour
Tahap 1 1
Juara 3 Azerbaijan Tour
1 Tahap 3 (TTT)
Juara 3 Internasional Kepresidenan Tour Iran
No 5 Tour de Korea
No 10  Tour de Langkawi
2012
No 7 Keseluruhan Tour de Langkawi
2013
Juara  1 Le Tour de Filipinas
Tahap 1 4
No 1   Klasifikasi Poin
Juara 1 Tour Iran
Tahap 1 5
  Juara 1 Mountains klasifikasi
 


 




Selasa, 28 Mei 2013

Kenangan Etape VI Tour de Singkarak 2012



 Ini merupakan sejarah karena hasil yang diraih pebalap dengan nomor start 244 (Arin Iswana)  ini adalah yang terbaik bagi pebalap Indonesia pada Tour de Singkarak 2012 hingga etape enam


Yasuharu Nakasima menjuarai etape enam Tour de Singkarak 2012 setelah mampu finis tercepat dari Padang Pariaman menuju Painan, Sabtu dengan jarak tempuh 143,9 km.

Pebalap dari tim Aisan Racing Team Jepang ini mampu membukukan catatan waktu 3.25.06 disusul oleh Eiichi Hirai dari Japan Cycling Federation dengan catatan waktu yang sama.

Di etape ini juga terdapat kejutan. Pebalap Putra Perjuangan Bandung, Arin Iswana, mampu menjadi yang tercepat ketiga dengan catatan waktu yang sama dengan pebalap tercepat.

Hasil yang diraih pebalap dengan nomor start 244 ini adalah yang terbaik bagi pebalap Indonesia pada Tour de Singkarak 2012 hingga etape enam. Dengan menyodok di posisi tiga jelas akan memasuk semangat pebalap Indonesia untuk menjadi yang terbaik di etape terakhir, Minggu (10/6).

Lintasan datar sejak Padang Pariaman membuat pebalap mamaksimalkan kecepatannya. Terbukti pada titik sprint di KM 31,5, pebalap OCBC Singapura, Ahmad Haidar Bin Anuawar, disusul Arin Iswana dari Putra Perjuangan dan posisi ketiga Hari Fitrianto dari Polygon Sweet Nice.

Saling beradu kencang kembali terjadi di KM 62,2. Di titik ini giliran Rastra Patria dari Colossi Miche menjadi yang tercepat disusul Arin Iswana dari Putra Perjuangan dan posisi tiga Ahmad Haidar Bin Anuawar dari OCBC Singapura.

Setelah menyelesaikan sprint, semua pebalap dihadapan dengan tanjakan yang cukup tinggi. Pada titik King of Mountaint di KM 76,8, Rastra Patria dari Colossi Miche menjadi yang tercepat disusul Hari Fitrianto dan Polygon Sweet Nice dan posisi tiga Bayu Satrio dari Colossi Miche.

Dominasi Rastra Patria kembali terjadi di KOM KM 91,3. Pria asal Yogjakarta itu kembali menjadi yang tercepat disusul Hari Fitrianto dari Polygon Sweet Nice dan posisi tiga direbut Yasuharu Nakajima dari Aisan Racing Team.

Setelah KOM, semua pebalap dihadapkan kembali dengan lintasan datar hingga memasuki finis di depan Rumah Dinas Bupati Pesisir Selatan dan pebalap Jepang, Yasuharu Nakajima, menjadi yang tercepat. Dengan hasil ini, pebalap Azad University Team, Pujol Munoz Oscar, tetap mempertahankan tiga jersey yang dipegang.

Tiga jersey yang dipegang pebalap asal Spanyol itu adalah yellow jersey sebagai pimpinan klasemen, green jersey sebagai raja sprint, dan polkadot jersey, yaitu sebagai raja tanjakan.

Setelah menyelesaikan etape enam, pebalap dihadapkan dengan etape terakhir, Minggu (10/6). Panjang etape terakhir adalah 99,3 km, yaitu menyusuri lintasan Kota Padang dan ditutup dengan circuit race di Kota Padang juga.